Erfindungen des 19.Jahrhunderts
 FORTSETZUNG: Technische Erfindungen 1800-1899
1825
Erste Lokomotive, die regelmäßig Passagiere und Fracht befördert (George Stephenson, "Locomotion No.1").
Indem er aus Bauxit (Tonerde) gewonnenes Aluminiumchlorid mit Kalium erhitzt, stellt der Däne H. Oersted zum ersten Mal Aluminium her.
1827
Das erste Foto entsteht: Joseph Nicéphore Niepce fotografiert den Hof seines Familiensitzes. Er belichtet 8 Stunden Asphalt auf einer Zinnplatte und entwickelt mit Lavendelöl. Die Platte ist erhalten.
1830
erste Streichhölzer (Charles Sauria und J.F. Kammerer) aus Phosphor, Schwefel und Kaliumchlorat;
1831
erste Dampfomnibuslinie in England;
1832
erster Generator von Hippolyte Pixii;
Charles Nelson Goodyear (29.12.1800-1.7.1860) entwickelt die Heißvulkanisation für Gummi.
1834
erster einsatzfähiger Elektromotor Moritz Hermann von Jacobi (1801-1875);
Der Engländer William Marr baut den ersten feuerfesten Geldschrank.
1837
Samuel B. Morse, amerikanischer Historienmaler und Erfinder (1791-1872) baut einen Schreibtelegrafen und benutzt einen Punkt-Strich-Code, der noch heute Gültigkeit besitzt. (Morseapparat)
1838
Elektromotor von M. H. v. Jacobi in einem Boot, dass 14 Personen befördert. Damit gilt der Elektroantrieb als realisiert.
1839
Das erste brauchbare fotografische Verfahren ist die nach dem Erfinder und französischen Kunstmaler benannte Daguerreotypie. Louis Jacques Mandé Daguerre (1789-1851).
Vom schottischen Schmied Kirkpatrick Macmillan wird das erste Fahrrad mit Pedalen gebaut. 
1844
Das erste mit Fotos illustrierte Buch, herausgegeben von William Henry Fox Talbot (1800-1877), erscheint in einer Auflage von 150 Exemplaren: "The Pencil of Nature". Die 24 Fotografien wurden in die Bücher eingeklebt.
1845
Der luftgefüllte Gummireifen wird von dem englischen Ingenieur Robert William Thomson (1822-1873) erfunden.
1849
Eine unbemannte Montgolfiere wird für den ersten Bombenabwurf aus der Luft verwendet.
Der französische Gärtner Joseph Monier verstärkt Beton mit Eisen und führt damit das Armieren bzw. "Monieren" von Beton mit eisen ein. 
 
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TECHNIK
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1600-1699
1700-1799
1900-1999
Fahrzeugreifen
1832
Heißvulkanisation (Goodyear)
1867
Vollgummi wird für Fahrzeugreifen eingesetzt
1845
luftgefüllte Gummireifen (Robert William Thomson)
1888
luftgefüllte Gummireifen mit Ventil (John Boyd Dunlop)
1895
Gummireifen mit Schlauch (Michelin)
1908
Zwillingsreifen
1914
Ketten für Glatteis (Michelin)
1933
Schneereifen (Michelin)
1933
erstmals Autoreifen aus syntetischem Kautschuk (Firma Metzeler)
1947
schlauchlose Kraftfahrzeugreifen (Goodyear)
1953
Gürtelreifen (zuerst in Frankreich und Italien)
1970
M+S-Reifen
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